ガレージでの仕事内容や日々の出来事などをUPします。
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BMW E60 530i エアコン修理
category: - | author: R&D仲本浩治
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    久しぶりの更新です。今年は11年営業してきて有り得ない忙しさ

    「忙しい事は良いことだ」なんて言いますが、ある一定の領域超えるとどうだろう?って思います!(笑)

    最近の自動車業界、人手不足らしくどこも募集かけてるようですが厳しいみたいですね

     

    さて、ここ最近異常な暑さが続きE60嫁号のエアコンが不調

    症状→エンジン始動後10~15分位温風、電動ファン回らず、その後時間が経過すると冷気が出てきますが16℃設定でも全然冷たくない

    まず推測ですが、エンジン始動10〜15分間コンプレッサーのS/Wが入ってない、その後電動ファン始動確認OK

    低圧、高圧側測定

    コンプレッサー内部不良の可能性大

    ガスは規定量入ってるのでガス漏れの可能性はありません

    点検開始

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    購入して6年間エアコンメンテもしてなかったので、この機会にリフレッシュします

    レシーバータンク分解し、新品に交換

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    旧レシーバー

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    新品のレシーバーをSET

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    次にエキスパンションバルブの状態も確認

    E60の場合、エンジンルームからアクセスできますが非常に狭く大変です

    ワイパー廻りの外気吸入ダクトも外してからの作業になります

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    この奥にあります

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    外したエキパン

    これまでの使用で汚れも付着してます。動作にも多少の影響はありそうなので今回新品に交換

     

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    この後、分解した部品を元に戻して終了のはずが・・・

    ラジエターからサブタンクにいくプラスチックのパイプが経年劣化で破損

    応急で漏れた場所をカットし繋ぎ直しました。(早急に部品発注)

    この日は暗くなってきたので一旦終了。

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    2日目

    コンプレッサー取り外し

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    アンダーカバーを外すと赤枠に見えます

    ATのホースブラケット10ミリを外しパイプごとズラすと簡単にスペース確保出来ちゃいます

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    新品                  旧品 DENSO

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    マグネットクラッチが内部に組み込まれてるタイプです

    内部を覗くと汚れもあっりましたが、問題ないレベルと判断。サイクル内のトラブルは大丈夫

     

    今回、OEMのBEHR製品にしました

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    問題のホースも届きましたので交換

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    全ての部品を取り付け真空引きしていきます。

    今回、1時間放置

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    この後、R134aガスを4本チャージ

    室内に入ると寒!!! あの夏場の15分間の拷問が嘘みたいに無くなりました!

    今回の原因はやはりコンプレッサー不良でした! 昼間は24℃設定でも涼しい風が出て来ます

    数日調子みてますが快調

    また何かありましたらBMW、E60作業レポートUPしますので宜しくで〜す

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    LEXUS RC300H FSPORT修理事例
    category: - | author: R&D仲本浩治
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      1ヶ月ぶりの更新です

      4月はレンタカーの鈑金だけでも30台、なので画像に残す暇すらありませんでした・・・ヘトヘト。。。

       

       

      さて今回、LEXUS RC300h FSPORTが鈑金依頼で入庫してきました

      言わずと知れたトヨタが世界に誇る高級ブランド やっぱ凄いっす!

      まだ島内でもRCを間近で見れるのは滅多に無いと思いますね〜

      オーナーS様より、当店を選んで下さいましたので気合いを入れ頑張ります!

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      オーナー様が縁石?に乗り上げたらしくRバンパー、サイドモールRHの修理です

      下廻りの確認の為リフトUP

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      ブラケットまで損傷し取り付け箇所が破損してます

      部品取り寄せ交換ですが

      レクサスの部品ってやっぱ高いんだろうなぁ〜?って思ってたら意外に6000円位!普通でビックリしました(笑)

      こんなの輸入車だったら2〜3万しそうです・・・さすがそこんところは日本車なんですね?

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      RMスポットマルチパテを使用し鈑金修正

      クオリティ追求の為、下地作業〜上塗りまで全てRM製品で行います
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      サイドスカートLHにも長い線キズがあったので補修しました

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      サフェーサーまで塗装した後

      車両からバンパーを取り外します

      よく調べてみると過去にRバンパー、サイドスカート補修されてました、しかも肌も荒いしゴミの付着も凄いので1枚塗りで仕上げます

      DSCF1763.jpg

      お次に塗装に邪魔な部品、センサー、アンダーディフェーザー等外します

      通常マスキングでも問題ないのですが、塗装した形跡を残したくないので!

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      サイドスカートのエンブレムも外していきます

      この後、塗装ブースへ移動しマスキング! ゴミの付着軽減の為ブース内は事前に洗浄機で清掃済み

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      DSCF1772.jpgDSCF1771.jpg

       

      塗装が終わり車両に組み付けブツのチェックを行い磨き作業まで完了

      レクサスの肌に合わせながら仕上げました! どうですが?この映り込み?

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      サイドスカートも磨き上げました

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      最後に入念なチェックを行い問題なければ納車準備にとりかかり

      フォームガンで濃厚な泡を吹き付け包み込むように洗車していきます。

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      最後にマイクロファイバークロスで拭き上げ完成です

      この度はご利用誠に有難うございました

       

      鈑金&塗装 担当 仲本

       

       

       

       

       

       

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      ホンダ モビリオ 修理事例
      category: - | author: R&D仲本浩治
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        先日、新規で来店され持ち込まれたモビリオ

        何やら駆動系から異音がするらしい・・・ガーンネコ原因を探る為問診開始&試運転です!見る

        当店に持ち込む前に他店で診てもらったらしいのですが、原因が特定出来ず・・・

        そんな感じで話てると「ブログ閲覧してます」との事!有難うございます。グッド

         

        その日は後日整備の予約を受け、軽く点検してみると

        本来、赤丸内に付いてる部品が無くなりブレーキローターとバックプレートの隙間に挟まってました!

        なぜ、気付かなっかったのか?目視でも判るはずなのに?

        異音の犯人がこいつかどうかはともかく、ローターに接触してるので取り除きます(再利用不可)新品部品発注しておきます!

        その後、元に戻し試運転してみると音の発生源はこいつではなさそうです

        DSCF1594.jpgDSCF1592.jpg

         

        部品も届き再入庫。車検も近いとの事でついでに検査整備もします

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        さぁ〜前回1個怪しい箇所は潰したので犯人探しのスタートパンチ

        まず、リフトに上げタイヤを→の方向にゆっくり回転させます

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        回転させていくと、ある箇所でかすかにキシミ音が発生してるのが聞こえます

        この音はドライブシャフトのセンターロックナットの締め付けトルク不足や緩みがある場合に聞こえる音に似てます

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        新品部品取り付けます

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        この状態で回転させても聞こえない。ブレーキパッド、キャリパーを元に戻すと発生します

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        結果キャリパー分解

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        この↑の場所に錆が出てピストンの動きを妨げます

        この車両、過去にもO/Hされてる様子。。。しかし清掃や錆取りが綺麗にされて無かったのか?再発

        他にブレーキローターにも若干振れがあり、それも多少影響してると思われます

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        キャリパーピストンもチェックすると赤丸内に錆が付着してます

        ピストンもまだ新しいので今回は研磨後再使用

         

        そこで、このマシンの登場です!サンドブラスター

        エアーの力で砂を吹付け表面の汚れや錆を綺麗に取り除いてくれます

        バイクショップやカスタムショップでは良く見られますが一般的な工場ではお目にかからないでしょう!

        当店ではこの様な機械を用いて一般整備などに積極的に使用しております

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        ブラスト中

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        ブラスト後↑新品みたいです(笑)ブラストする事で表面処理も出来ますので錆の発生も抑える事が可能です

        この後、グリスを塗り込みキャリパーシールKITを組み完成です

         

        フロント廻りが終わり、リアブレーキ分解です

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        今回、Rシリンダからブレーキオイル滲みが確認出来たのでカップ交換しました

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        ピストン他構成部品↑

        リアブレーキ整備も終わりエンジンオイル交換後すべての作業完了

        リフトから下ろし試運転、入庫前の異音も聞こえなくなりました

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

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        マツダ プレマシー 防錆施工
        category: - | author: R&D仲本浩治
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          今回、W様 マツダ プレマシー防錆依頼で入庫

          本土から持ち込み車両です。他にマーチの防錆でも大変お世話になりました

          宮古島の塩害に負けない強い車にしていきます!

           

          まず下廻りの汚れを徹底的に高圧洗浄機で落とし1日乾燥した後工場内へ

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          前後バンパー類、他パーツなど取り外しスプレーマスキング、

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          フロントタイヤハウス廻り

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          リアタイヤハウス廻り

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          アンダーフロア

           

          フードパネル

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          フードパネル裏のカバーも外しウォッシャーノズル根本にもWAXコートします

           

          施工後↓ 

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          乾燥させた後フェンダーライナーなどの部品を組み付け

          当店では必ずライナーは外して塗装しますので施工後の耐久性が違います

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          施工前に処理してあったスプレーマスキングです!

          乾燥するとサランラップみたいになりボディー表面に膜ができ、防錆作業中の汚れ防止に貢献してくれます

          洗車すると流れ落ち溶けて無くなります

          DSCF1571.jpgDSCF1569.jpg

          本日、無事に全ての工程完了いたしました

          comments(0) | trackbacks(0) | - | - | PAGE TOP↑
          トヨタ 30プリウス
          category: - | author: R&D仲本浩治
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            トヨタ プリウス修理事例 カラー070(ホワイトパールクリスタルシャイン)

             

            Fフェンダー損傷 凹み大  交換

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            まず、交換するフェンダーを取り外し内板の損傷が無いか確認し

            問題ないので今回はフェンダー、ライナー2点の交換となります

             

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            新品パネルにサフェーサーを塗装、乾燥後研磨してセッティング

             

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            今回、隣接パネルぼかし塗装行わないので調色の精度も要求されます

            ベースコート→パール→クリアーの3コート塗装

             

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            ゴミの付着に注意しながら純正の肌感に塗装

            パーツの組み付けが終わると磨き作業です、4種類のコンパウンドを使用していきます

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            磨きが終わり洗車し各部のチェックを行います

            当社では出来るだけ昼間に1回、夕方1回違う光源の下確認します

            光の波長で色の違いが現れるのでブロック塗装した場合(特にパール系)は注意が必要です

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            無事に納車となりました

             

            部品脱着担当、櫻井

            調色塗装担当、仲本

             

             

             

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            BMW530i E60
            category: - | author: R&D仲本浩治
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              先日、我が嫁号のE60が継続車検でした

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              お客さんの車両整備の合間をみてリフトUP

              今回も事前に点検して交換部品も入荷済みなので問題ありません!

              輸入車では車検の際少なくとも3ヶ月前から点検しておいたほうが良いですよ!

              部品によっては本国発注の場合3ヶ月位の納期だったりしますので・・・

               

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              タイロッドエンドブーツの破れがありASSY交換X2(ブーツのみの設定無し)

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              この他、ヘッドライト研磨、ブレーキ廻り整備、無事検査合格しました

               

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              マーチK13 
              category: - | author: R&D仲本浩治
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                ここんとこ、毎日とゆうほどRTレンタカー様マーチの鈑金作業、

                補修で2台、バンパー交換で2台

                塗装ブースもフル回転で大忙しです

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                タイムスリップ
                category: - | author: R&D仲本浩治
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                  ある朝、遠くの方から聞き慣れないエンジン音と排気音が近づいてくる・・・

                  そして、ガレージの前に止まった、シャラシャラシャラシャラ空冷のサウンドだ。

                   

                  先日、R&Dに新しいメンバーが加わった!

                  新しいと言って良いのか不思議な気持ちにさえなるのは僕だけだろうか。。。

                  この世に生まれ43年が経ち何人のオーナーと共に過ごして来たのだろうか・・・

                  そんな事を考えながらファインダーを覗き込む

                  いい眺めだ。美しいフォルム。今の車で果たしてここまで表現出来るだろうか?

                  燃費、走行性能、快適性、現代の自動車には正直言って勝てない。だが、それ以上の魅力があるのもまた事実

                  始動性悪くてもいいじゃないか!

                  エアコン無くてもいいじゃないか!

                  Letts enjoy slow life 

                   

                   

                  74 ワーゲン ビートル

                  DSCF1463.jpgDSCF1461.jpg

                  DSCF1458.jpg

                  オーナー M 

                   

                  comments(0) | trackbacks(0) | - | - | PAGE TOP↑
                  トヨタ VITZ 修理事例
                  category: - | author: R&D仲本浩治
                  0

                    今回、RTレンタカー様より入庫のVITZ

                    リア追突事故

                    尚、僕が1週間不在だった為、バラす前の画像が無いです・・・すみません〜

                     

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                    ダメージが大きく、Rフロアまで損傷がありました

                    今回、バックドア、Rバンパー、バックパネルの交換となります

                    まずバックパネルのスポットを剥がし歪んだフロアを引き出し当て板を使い元のラインに修正していきます

                     

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                    当社では車への負担も考え、むやみに交換するのでは無く修正で直します

                    そのほうが、後の耐久性に差がでると思います

                     

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                    新品バックパネルをバイスグリップで挟み仮組み

                     

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                    フロアとの隙間も綺麗に直りましたので3Mパネルボンドを使用し接合

                     

                    この後、ブースへ移動し塗装

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                    塗装が終わり、焼き付け乾燥後

                    取り外していたパーツを組み付け完成

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                    お知らせ
                    category: - | author: R&D仲本浩治
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                      本日23〜26日まで、出張の為お休みいたします

                       

                      代表 仲本浩治

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